创酷RS：了你随意

　　全新创酷RS是2022年雪佛兰最重要的新车之一，此次换代，除了外观内饰的更新，动力总成也彻底迭代。

　　这是12万元等级雪佛兰所拿出的最有诚心的著作。或许这是纯燃油年代最终的创酷，可是12万预算，假如你想要一台玩儿得起来、装备不低、配得上“功能”二字的小SUV，全新创酷RS是不贰之选。

　　比亚迪在终端销量上强势兴起，相当于作为代言人宣告了燃油年代和电动年代的新局面。这个时分，有些燃油车型阵脚大乱，有些人也刻不容缓声称内燃机的末世到来。只需清醒的人才看得清自己的节奏，走出自己的节奏，更需求实力加持。

　　动力参数全面提高，全系标配1.5T四缸发动机+钢链横置前驱式CVT，零百加快官方数据7.8秒，线上发布会展现的实测数据则为7.2秒。

　　作为一台小型SUV，创酷RS最大功率135kW、最大扭矩250N·m，足以为傲的184马力，让定价贵出一个量级的)看了只能叫哥哥，账面数据更是碾压思域)。

　　从1.0T到1.3T再到现在的1.5T，创酷RS迈入了归于自己的“钢炮年代”，迭代后的功能数据，显着带着雪佛兰燃油年代最终的顽强，

　　再说价格，建立在动力全面迭代（装备也全面迭代，稍后说）基础上，你会发现：

　　而2022全新款全系1.5T，起步价10.99万元——这个价格算是梦回2019了，由于只在2019款1.0T起步价时呈现过（当年9.99万元手动挡就跟闹着玩儿似的）。

　　装备呢？10.99万元的入门车型彻底可买，由于除了动力总成彻底一起、安全装备根本一起外（顶配多了前后排头部气囊，最低配没有车道违背预警及自动刹车这些自动安全装备），LED远近光灯、全液晶仪表盘+10.25英寸中控屏——全系标配。

　　也就是说，这不只是三年来动力最强的创酷，也是创酷车型从诞生开端，装备最高的创酷。

　　购买主张方面，我觉得玩家老司机入门款就足够了，为后期自己发挥供给更大空间。12.39万元的中配和顶配价差只需5000元，顶配多了前后排头部气囊和雨量感应式雨刷，还真让人觉得纠结。

　　详细装备不做赘述，真要买的自会到店仔细研讨，不买的打嘴炮也没含义。只想说一句起步价可以给真皮方向盘，

　　最终说两句受众吧，假如不是仔细看了发布会全程以及研讨了并不杂乱的装备表，我也觉得雪佛兰这款创酷推出的机遇、面对的商场环境，诚心有点为难——整个商场被新能源新车浸透率和全体乘用车前所未有的销量跌落搞得人心惶惶。

　　据我所知，为了这场线上上市，作为线上发布会主持人的雪佛兰两位部长，已经在工厂里住了整整1个月。

　　线上上市本身，远不如线下发布会可以更有用传递品牌和产品的中心价值。但这已经是身在上海的雪佛兰，可以做到的极致了。

　　我以为，内燃机和新能源并存的年代，也恰恰是诞生最优异内燃机产品的年代。由于新旧年代的更迭实质，并不是源自于内燃机本身的式微。

　　最惋惜的是，咱们至今也没有试驾到雪佛兰创酷RS，但并不阻碍咱们从这套了解的动力总成上，去推测和等待它逾越同级的体现。这不只是雪佛兰面对日系占优的小型SUV商场交出的一张答卷，更是雪佛兰对内燃机年代的问候。

　　动力参数在电机面前变得日渐廉价的时分，雪佛兰用创酷RS展现了“我自横刀向天笑”的顽强。

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