德国空军榜首架KC-130J加油运输机下线 将装备法德联合航空中队

　　1月26日，德国空军榜首架KC-130J加油运输机在洛克希德·马丁公司坐落佐治亚州的玛丽埃塔工厂下线。

　　该机出产编号为382-5962，它将与别的两架C-130J-30运输机成为驻法国埃夫勒空军基地的法德联合航空中队的一部分。2018年，德国宣告收购C-130J-30/KC-130J机队，与法国联合运用，这是C-130J历史上榜首个此类装备联系。估计，法德联合航空中队将在2024～2025年完结全面作战才能。

　　C-130J“超级大力神”是战术空运的全球规范，具有功能和多用途的特色，能够随时随地完结任何使命。全球的“超级大力神”机队具有超越200万飞翔小时的纪录，是20个国家和地区的首选战术运输机。

　　2016年10月4日，德国宣告将经过政府间对外军售（FMS）方法收购三架C-130J-30“超级大力神”运输机和三架KC-130J“大力神”加油运输机。2018年5月4日，美国德国达到政府间协议，合同总价值14亿美元，估计一切六架运输机将这2024年完结交给。

　　2022年2月1日，交给榜首架C-130J-30“超级大力神”运输机，出产编号5930，注册号55+01。同年7月底，交给第二架，出产编号5938，注册号55+02，8月24日交给第三架，出产编号5944，注册号55+03。

　　德国收购“超级大力神”与2021年末退役几架C-160D轻型螺旋桨运输机有关。

　　德国收购的这批“超级大力神”将与空中客车A400M-180大型运输机一起运用，后者现已是德国空军的主力运输机。现在，德国空军现已装备38架A400M运输机，共收购53架，并保留了7架的追加选择权。但是，关于某些使命而言，动用A400M这样的大型运输机并不经济。

　　C-130J-30最大的特色便是机身长度从C-130J的29.79米加长到34.37米，成为C-130J“超级大力神”系列中最受欢迎的类型。C-130J原型机于1996年4月5日首飞，1999年开端装备美国空军。该机装备四台罗尔斯-罗伊斯AE 2100D3涡轮螺旋桨发动机，单台功率4637马力。