没有人员没有零配件有才能重建空军吗？正试飞“黑鹰”

　　在溃散之前，阿富汗空军有超越200架飞机，其间约有150架能够正常运用。在进入喀布尔后，阿富汗空军实际上就现已闭幕，有适当一部分飞机被飞行员开往国外，仅乌兹别克斯坦，阿富汗空军的飞行员们就带去了46架飞机，而正在潘杰希尔省的反装备，则取得了大约10架飞机。现在还不清楚缉获了多少飞机，但毫无疑问，就像1996年-2001年那样，仍然很注重树立自己的空中力气。

　　据环球时报征引美国“动力”网站“战区”专栏报导，网上撒播的视频显现，缉获的一架美制UH-60A“黑鹰”直升机正在坎大哈机场地上滑行，视频称驾驭这架“黑鹰”的是飞行员。很明显，正在企图修正这架“黑鹰”，但这架“黑鹰”很可能仅仅是地上滑行，并未直接起飞升空。

　　卫星相片显现，至少缉获了40架各类飞机，但终究有多少处于可用状况则不清楚，缉获的飞机中，至少有4架“黑鹰”，其间两架“黑鹰”是在坎大哈机场起飞的。依照美国阿富汗重建特别督查长办公室发布的数据，到6月30日，阿富汗空军一共具有45架“黑鹰”，其间33架可用。

　　五角大楼供给给阿富汗空军的“黑鹰”是80年代执役的前期类型，从飞机坟场中拉出来解封后，经过延寿晋级，尤其是换装了更大功率发动机，以习惯阿富汗的高原山地环境。依照方案，五角大楼在本年还要继续向阿富汗空军供给包含“黑鹰”在内的更多飞机，但这一切都跟着阿富汗政府的倒台而停止。五角大楼向阿富汗空军供给“黑鹰”，与2014年俄罗斯占据克里米亚有关。此前，阿富汗空军运用的主力运送直升机是米-8和米-17，除了来自其他国家帮助外，米-17主要是五角大楼从俄罗斯购买后转交给阿富汗空军的。2014年后，美国不再从俄罗斯购买军事装备，由于米-17的事，俄罗斯政府还曾剧烈反响，宣称阿富汗空军了解米-17直升机，这种经典俄制直升机更适合阿富汗环境，但五角大楼不肯花钱，俄罗斯也不能逼迫人家买。[图片5]在缉获阿富汗空军的飞机后，就开出重赏招募阿富汗空军飞行员和地勤人员，不过，考虑到之前的针对性暗算，阿富汗空军飞行员们不是逃往国外、潘杰希尔谷地便是上了脱离阿富汗的飞机，不清楚究竟招募了多少飞行员。组成自己的空中力气，不只可用于冲击反装备，并且在阿富汗的杂乱地势中，也能提高的机动性，对其操控阿富汗有重要作用。在2001年之前，就有一支小规划空中力气，包含米格-21战斗机、米-8直升机、米-24装备直升机和不同类型的苏式固定翼运送机，经过私运和暗盘取得零配件来尽力保持，这支空中力气在2001年被炸毁。现在企图在缉获飞机的基础上再次组成自己的空中力气，面对更大困难，除了短少专业人员外，比如“黑鹰”和“超级巨嘴鸟”，都很难取得满足的零配件，比较米-8/17直升机，这些飞机的零配件控制愈加严厉。阿富汗空军的库存也有限，估计的这支以西方飞机为主的空中力气规划会很小，并且妥善率会继续下降。